救命いかだ

2019年も残り僅かになりました。
まだ２週間少しはありますが今年も支えて頂いた皆様にお礼を申し上げます。

有難いことに、来週末、年を明けても何かと講習の依頼頂いています。
ほんとうに感謝です。

2019年は何かと勉強させて頂くことが出来ました。多くが右から左に抜けてますが・・(笑)
2020年もまだ追い込む事になりそうですが・・

先日、船舶関係の講習に参加しました。
その際に室内ですが６名乗りの救命いかだに乗りましたが、６名乗ればスペースなく、これで漂流すれば体力の以前に精神的に参りそうに感じました。
雨天そして海が荒れれば雨、波が入らない様に入口を閉め救助してもらえるのかどうか分からない状況を想像しただけで、すごく恐怖を感じました。

船舶講習

週末は船舶免許の講習活動が忙しい時期に入りました、これからは水上バイクの講習も入ってくるかと思います。

先週末は天気がやや荒れ、風が強く風速は10m/s近くはあったでしょうか。
私は川の経験は日本一の激流と言われる四国吉野川、海外ではオーストラリア、ニュージーランドの激流と言われる川でガイド業務も行ってきたので、水物には人一倍慣れているつもりでしたが、海はまた違います。わずか10分も満たない時間で何発も大きな波をくらい、一つ一つの波を超えるのに、ふぅー、とため息が出そうでした。それでも、私よりけ年齢が上の先生は、「まだ行ける！」と経験の差を感じさせられます。

川では降水量やダムの放水量などから川の水位を予測しますが、海は風速、今後の天候を見ますが全く予測が出来ません。経験値が少ないと言うのもありますが、時間帯によってこんなに変化があるものかと思うと改めて自然の怖さを感じます。
こんな経験が自分を成長させている（限界地を高めている）のだ思います。

知識を高めることも重要ですが、それ以上に経験を増やすことが重要ですね。

船舶免許・水上バイク免許取得の申込案内

小型船舶 実技教員

先日、小型船舶実技教員の研修を受講し合格しました。
ロープレスキュー講習、リバーレスキュー講習と今後は大阪を中心に和歌山、神戸、琵琶湖等で小型船舶の免許取得の為に受講される方と各地講習会場でお会いすることになる思います。

また活動時期などの詳細については決定後に案内させて頂きます。