2024年も宜しくお願いします。

 

新年あけましておめでとうございます。

2024年が皆さまにとって明るく希望に溢れる1年となりますように。

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

さて、今年もリバーレスキュー講習、ロープレスキュー講習、船舶免許の教員活動は変わりなく行ってゆきたいと考えております。

講習の日程はできる限り早めに確定したいと思います。また、ご希望の日程があればご遠慮なくお問い合わせください（mail@possibility-r.com、担当：財田拓弥）。

昨年は「地球沸騰化」という言葉が耳にされました。30年近く川に関わる仕事をしており、気候変動に対して臆病になっているだけかもしれませんが、雨や台風に対する恐怖が年々増しているように感じます。自然災害でも地震に比べると台風、大雨は天気予報でが予測できますが、洪水が起こるとその被害のエネルギーは膨大です。リバーレスキューの知識と技術を普及させていくことが重要な課題と考えています。

ロープレスキューについては、全国各地で自主的に進められているようですが、私の講習では基本的なものを変化させつつ、応用にスタイルに変化させることに変わりありません。複雑なシステムも1つ1つ分解すれば、シンプルなシステムの組み合わせです。1つ1つを理解することで複雑なシステムを理解することができるはずです。理論的に分かりやすく伝えることに重点をおきます。

船舶免許については、2022年の北海道知床沖観光船沈没事故の影響もあり、旅客船や遊漁船などの人の運送に必要な「小型旅客安全講習」の制度も変わると聞いています。海に関してはまだまだ未熟の域ですのでさらに努力を積み重ねます。

商品の販売について、輸入商品ですので海外の物価高騰、為替相場も以前のような円高に進むことは期待できません。商品の価格は状況に応じて変更しますが、上記の変動により、まだ値上げする事もあり得ます。カード決済は手数料の問題があり、これを回避するために銀行振込※や代引きをメインにしています。2024年11月からは送料の値上げも避けられない状況です。ご理解をお願いいたします。※ゆうちょ銀行は全国にコンビニ店と同じぐらいありますので、郵便局からの振り込み手数料は発生しません。

2024年も変わらぬご愛顧の程、宜しくお願いいたします。

※バタフライノット（蝶結び）？

輪の部分を切れば蝶に見えるでしょうか。

ダブルプーリー

 先日、「ダブルプーリーに片方のみロープを通して使用は出来ますか？」と問い合わせがありました。

使用が出来るか、出来ないかの問いには、「使用出来ます。」と返信していますがロープとプレートの摩擦や、滑車の回転軸にも負荷がかかると思われます。資機材の適材適所からも１本のロープにはシングルプーリーをお薦めします。ダブルプーリーの使用で倍力システムの変更時に取り換えの手間が省ける気持ちも分からない訳ではありません。3倍力で引けるのか、5倍力の設定が良いのか、またはそれ以上のシステムが良いのかは経験が教えてくれます。いろいろな状況で練習してみて下さい。

先日2023年内のロープレスキュー講習は終えましたが、今年の講習内容の知識面に加えた内容は「摩擦」です。摩擦はロープレスキューの効率性を悪くする、ロープを断裂させてしまう事もありますが、摩擦を利用することで効果を高める事もあります。

2023年も大変お世話になりました。2024年も川とロープと船舶免許の3本柱の講師活動は変わりありませんが、2024年の川の講習では昨年に引き続きレスキューチューブの紹介、ロープレスキューでは10mm以下のロープをもう少し積極的に紹介出来ればと検討しています。少しでも新しい情報をお伝え出来るように努力に努めます。

2023年 スィフトウォーターレスキュー講習 終了

 今シーズン（6月～10月）も川の講習活動が無事に終了しました。

広島県、岡山県、奈良県、大分県で計６回、多くの方に参加頂き感謝です。

参加者された方の多くの方が口に出す言葉は、「経験しないと分からないですね！」

体で感じる水圧の大きさや水理現象、装備の重要性などなど。

2024年度も上記の地域他、ご依頼があれば全国どこにでもお伺いします。

2024年講習参加お待ちしています。

お陰様で10年が過ぎました

 8月15日、16日と山口県消防学校の水難救助課程の講師として川で講習活動を行ってきました。毎年、声を掛けて頂ける事に感謝しています。コロナ禍で対応出来ない年もありましたが、川での訓練を新しく立ち上げた時（10年以上前です）からご協力させて頂いています。

その後1人で活動（起業）し始め10年が過ぎました。

起業した時と変わらず、来年があるか分からない状況は今も変わりません。毎年が勝負ですが、今後もあまり欲を持たず、皆様のご要望に応えられるよう前に進んで行きたいと思います。

引き続き宜しくお願いします。皆様に感謝です。

レスキューチューブ

 暖かい時期になるとリバーレスキュー、船舶、水上バイクの講習活動でメールや電話などの対応が遅くなりご迷惑をお掛けしています。

下記はレスキューチューブを使用したリバーレスキュー講習の一コマです。

2023年

9月13日～15日　岡山県旭川SRT1講習　空席あり

10月4日～6日　大分県大野川SRT1講習　空席あり

その他、宮崎県（8月1日～3日）、鹿児島県でも講習を計画中です。

お問い合わせ

ポシビリティ合同会社　財田拓弥

mail@possibility-r.com

RQ3 ラックパック（ギアバック）

 出来るだけ装備は少数のバックにまとめ運びを楽にしたいと思いながら15年以上前から下記のギアバックの存在は知っていたのですが、なぜかあまり使う気になれず。今回、1つ取り寄せてみました。価格は少ししますが、ギアを出来る限りまとめる事が出来るバックとしてはお勧めです。

救助活動は限られた時間で厳しい気象条件、不慣れな地形、危険な環境など問題が多く、ロープレスキューシステムの構築に素早く、効率的かつ安全に行う必要があり、あらかじめ整理された装備をキット（セット）として備えておくと良いと思います。

キット（セット）は、都市部や山間部など、さまざまな環境で対応出来る基本的なセットを備えておくと良いかと思います。

上記の画像の左は、2テンションシステムセット

11mm60m×2本／下降器2個／滑車2枚／カラビナ適数／プルジック・スリング適数

上記の画像の右は、支点セット

アズテック2セット／ウェビング・スリング適数／カラビナ適数／８ｍｍロープ15m×3本／エッジパット適数

上記装備を入れても、まだ余裕があります。開け口の2つのメッシュポケットも大きく、そして多すぎるMOLLEパネル5枚、合計のカラビナフォルダーは数えきれない程。生地の厚みもあり耐久性も非常に高そうです。直置きしなくてよいグラウンドクロス（ブランケット？約70cm正方形）も付属しています。ショルダーストラップは背中面に収納が出来、片肩掛け用のベルトも付属しています。

バックサイズ　約60cm×約38cm×約20cm。

MOLLEパネル　5枚

グランドクロス　1枚（70cm正方形）

ロープレスキュー講習内容

 各地で盛り上がりを見せるロープレスキュー。

一昔前とは状況が異なっていますので、講習を開催している立場としては、それに伴い変えていく必要はあると感じています。なので、せっせと準備をしていますが、一からになると、なかなか大変で時間がかかります。毎年少しづつはレスキュー3の講習も変えていますが、ここでの話はオリジナルの講習とします。

これまでの経験で、悩みは私も含めて皆似ているなと感じています。誰もが通る道なんだろなと。なんとなーくやって来たけど、何か疑問に感じたり。出来れば、そんな悩みを解いていけるよう物に仕上がれば良いなと思っています。

フレーム講習をどうするか。単なる高所支点ですので、講習の中で支点作成の一部に取り入れようかと。フレーム講習を開催しても、それだけに落ち着かない。その前にアレを説明して、コレを説明してとなるので、最初から説明した方が手っ取り早いかと。この何年間、アドバンス的な講習をやめたのもそれが理由（依頼があれば開催します）。基本的な事を理解すれば、それは応用につながるはず。ただ、私も含めて、なかなかそれに気づけない。いつも思う、感じる、「あっ、そんなやり方あったんやぁ！」。なのでアドバンス？？的なことは、基本的な事の組み合わせなので、オリジナルの講習の中に入れてしまいたいと思います。

使用する器具は、あれ使って、これ使ってじゃなく、器具の特性を理解して。下降器については自動ブレーキが利くか、手動でブレーキを効かせるか。クラッチ、MPD、ID、ブレーキーバー、エイトカン、ATCとなると、これだけで時間が掛かるので参加する方のご希望に沿ってにしようかな。

６ｍｍ、８ｍｍ、9.5mm、１１ｍｍのロープを使用して軽量化を。タンデムプル―ジックビレイについては、口頭や画像、動画での紹介にして実施はレスキュー3の講習も含めて外します。これまでの経緯もありますので、なぜ外すのかも含めて紹介はしますが実施は希望のみとします。

分かり易い講習を開催出来るよう努力します。輸入商品に関しては円安、海外の物価高に、国内の物価高で10年前に比べると価格は2倍近く。苦しい状況です。講習参加料金（当社オリジナルは）は出来る限り参加し易い価格に。と考えています。