急流救助（スィフトウォータレスキュー）講習

西日本も梅雨入りしました。

6月は某消防学校の教官方の依頼と先日は大分県大野川で2回の講習を開催しました。
川の危険要素に水圧があります。安全への活動はこの危険要素を回避、排除することです。

ロープを投げて行う救助（スローロープ）においても、要救助者がロープを掴み、ロープが張ると水圧を受けます。救助者が足で踏ん張ってロープを保持しても、自然の力には勝てません。どうやって水圧を減少させながら要救助者を安全な場所に誘導するかです。


下記の写真もがむしゃらに角度を作り泳ぐだけではありません、いかに効率よく泳ぐか、いかに環境を利用するかです。

7月、9月の講習もまだ申込を受け付けています。
興味のある方は是非ご参加下さい。クリック→　レスキュー3　SRT1講習

下記は大分県大野川のサイトです。

特殊小型船舶免許 最短１日コース

私が実技担当をするかどうかは分かりませんが、遊びの幅、救助の幅を広げるためにもいかがでしょうか。

特殊小型船舶免許　最短１日コース

１．事前に自習にて学科試験の対策
２．お越しいただく１日で学科試験＆実技教習

★参加条件★
事前にしっかり自宅学習できる方を参加条件とさせて頂きます。
※国家試験の為、キャンセルは出来ません。

令和元年　特殊最短１日コース日程
６月２１日(金)
７月５日(金)
７月１９日(金)
８月２日(金)
８月１６日(金)
９月６日(金)
９月２０日(金)

会場は高石市高石マリーナにて！
（税込）￥５４，８００円

詳細案内＆ご予約は電話連絡お待ちしております。
各日程締め切りは１４日前までに要連絡
電話　０６－６６１２－４９３６　ＪＥＩＳ近畿

水上バイク国家試験免除コースはこちら！
http://www.jeiskinki.or.jp/beginner/?ca=3

ロープノット・結索・結び方・rope knot(基礎・基本）

基礎、基本が大事！！と耳にすることがある。
「基礎、基本って何だ？」って思うこともある。

基礎、基本の意味を調べてみた。
基礎とは、物事の土台になるもののこと。
基礎という言葉は建築物の「基礎」が由来になっています。建築物の基礎はその上に何かを建てるために絶対に必要なものです。

基本とは、物事の軸になるもののこと
基本の「本」はそもそも物事の中心や正しさのことを表しています。そして、これは物事の軸になり、基本の一部を変えていくことで、さらに発展させ、応用することができます。

当社のロープレスキュー講習は基本、基礎に重要度を高めています。
これを無くしてハイラインシステムはあり得ない。
絵や画像を見れば誰でも作れますけどね（笑）
ご参加お待ちしています。クリック→ロープレスキュー講習

全ては基礎、基本を無くしては何も始まらない。
ロープの結び方では、こんな感じですか。

これより簡単な結びは無いでしょう。ここが基本です。
ひとまわり（1回転）です。一結び（オーバーハンド）

少し変化させます。
一結びから、さらに半回転増やして8の字結び（エイトノット）

さらに少し変化させます
半回転（２回転）増やして二結び（ダブルオーバーハンド）

ロープの先端を2折して輪をつくります。

2折した状態から、ひとまわり（1回転）フューラー結び
フューラーって意味は知りませんが・・・

2折して1.5回転して8の字結び（エイトノット）

チューブラウェビング

BLUE WATER ROPES社のチューブラーウェビングをお買い求めやすい価格で販売しています。
また送料についてはご注文商品数によってはレターパック510（送料510円）で対応させて頂きます。

端末の斜めへのカットにも対応させて頂いています。
下記よりご注文頂けます。

レスキュー講習日程の追加

2019年レスキュー（ロープ・スィフトウォーター）講習日程を追加しています。
ご検討を頂ければと思います。

●ロープレスキュー講習
レスキュー3テクニカルロープレスキュー講習
10月　秋田県北秋田市、大阪府貝塚市
11月　広島県三次市、大分県豊後大野市

アリゾナボーテックスフレーム講習
5月、11月　大阪府貝塚市

●スィフトウォーターレスキュー講習
スィフトウォーターレスキュー講習
6月　9月、大分県/大野川
6月　9月、奈良県/吉野川

救助、遭難時に。

ヴァリルックス　トラベルⅡ　防水（ダイビング）ライト

私は20年以上のラフティング（急流をゴムボートで下る）ガイド経験がありますが、それ以前はスキューバーダイビング（PADIダイブマスター）のガイド、冬の時期には雪山のガイドの経験もあります。
スキューバーダイビングも雪山も、正直なところ、経験少ないなんちゃってガイドではありました。
川、海、山の経験がありますが、個人的に危険度が高い低いと感じるフィールドは海、山、川の順番になります。こう感じるのは単純に広さです。
昨年より海で活動しています。スキューバダイビングではなく船舶講師として活動していますが、海の中で無く船上でも怖いと感じます。海が荒れれば当然ですが穏やかな時でも感じます。船の講習活動ですので遠くへ行くことはありませんが、いつもその広さの恐怖を感じます。

自然の恐怖に慣れると、まさか自分が事故に合わないと思います。ただし、それ以上に経験すると危険度の高い環境にいれば事故に遭遇する確率も高まり、まわりからそんな話も耳にも入ります。また身近な人が事故に合う、命を落とす、自身のヒヤリハットが起こり事故に合うのは次は自分かと感じ出すことだと思います。

自然の力には勝てません、自身の限界値を高めるには知識や技術を身に着けるのと装備です。

夜間、山、海に出かける時には、自身の場所を知らせる音響信号と光の信号は重要です。

船舶講習

週末は船舶免許の講習活動が忙しい時期に入りました、これからは水上バイクの講習も入ってくるかと思います。

先週末は天気がやや荒れ、風が強く風速は10m/s近くはあったでしょうか。
私は川の経験は日本一の激流と言われる四国吉野川、海外ではオーストラリア、ニュージーランドの激流と言われる川でガイド業務も行ってきたので、水物には人一倍慣れているつもりでしたが、海はまた違います。わずか10分も満たない時間で何発も大きな波をくらい、一つ一つの波を超えるのに、ふぅー、とため息が出そうでした。それでも、私よりけ年齢が上の先生は、「まだ行ける！」と経験の差を感じさせられます。

川では降水量やダムの放水量などから川の水位を予測しますが、海は風速、今後の天候を見ますが全く予測が出来ません。経験値が少ないと言うのもありますが、時間帯によってこんなに変化があるものかと思うと改めて自然の怖さを感じます。
こんな経験が自分を成長させている（限界地を高めている）のだ思います。

知識を高めることも重要ですが、それ以上に経験を増やすことが重要ですね。

船舶免許・水上バイク免許取得の申込案内